京张铁路总长度是多少

京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路(京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成指挥和领导但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑 是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。 此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有，”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了建造成本较为低的一条。由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。这路线最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段，不单地势险峻，坡度亦很大。八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了“之”字轨道，列车在用折返方法攀斜;但坡度仍达33.7‰，要由两部机车牵引。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092米，采用竖井方法挖掘;居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。 京张铁路在1905年9月4日开工，詹天佑跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，四年后的1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银(也有一说是节约了二十八万两)。总费只有外国承包商过去索取价银的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。在铁的事实面前，外国人也不能不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。当时在此进入北京的客车均要停车半小时，参拜詹天佑铜像和纪念馆。 今天的京张铁路是来往北京及包头的京包铁路的首段。由于原京张铁路关沟段一带通过能力较差，1952年起另外建成了来往丰台及沙城(怀来)的丰沙线。丰沙线走的即当年詹天佑认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1972年，丰沙线改建成复线，1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。

包头至南宁的列车应为Z338次，不是Z388次。

1、Z338次列车时刻表

途经站点：包头(始发站)、包头东、呼和浩特、

集宁

南、大同、张家口、沙城、石家庄、郑州、岳阳、长沙、株洲、衡阳、永州、桂林北、柳州、南宁(终点站)。

扩展资料

包头铁路交通

包头为中国重要的交通枢纽，

京包铁路

，包兰铁路，包西铁路，包环铁路、包满铁路、包神铁路、甘泉铁路等在此交汇。计划修建经满都拉口岸到

蒙古国

赛音山达的跨境铁路。

包头市有多个火车站，最主要的是

包头站

和包头东站，包头西站为内蒙古境内编组站。

京包线

、包兰线、包西线、包神线、包环线、包满线交汇。从包头可以直达北京、上海、天津、西安、沈阳、哈尔滨、大连、太原、成都、兰州、银川、济南、青岛、南京、石家庄、杭州、郑州、长沙、厦门、深圳、广州等城市。

2015年初开通动车组列车，发往呼和浩特、

乌兰察布

，计划开通到鄂尔多斯的动车。

参考资料来源：

中国铁路12306-包头—南宁

包头到哈尔滨的火车K1382次列车经过包头，包头东，萨拉齐，呼和浩特，呼和浩特东，卓资东，集宁南，商都，化德，正镶白旗，桑根达来，经棚，林西，大板，林东，查布嘎，开鲁，通辽，大林，双辽，金宝屯，八面城，四平，长春，德惠，双城堡，哈尔滨西。详细车站时刻表见截图：招生网

扩展资料

哈尔滨站(Harbin Railway Station)，位于中国黑龙江省哈尔滨市，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，为特等站。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳铁路的始发、终到站。

哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路(中东铁路前身)的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。

2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。截至2018年12月，哈尔滨站设有8站台14线，是全国第二大欧式风格火车站。总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平米，南站房建筑面积29030平米。设计承载量为年发送旅客2800万人次。

包头站，位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，是内蒙古重要的铁路枢纽之一，是京包铁路，包兰铁路，包神铁路，包白铁路，包西铁路，包环铁路，包石铁路 的交汇处，起着连接东部与西部的重要作用。

参考资料来源：

百度百科-哈尔滨站

参考资料来源：

百度百科-包头站